Vía Sin RETORNOS: El pésimo diseño de la Doble Calzada Montería-Garzones que tiene inconformes y «bejucos»a todos (Video)

¿Quién sería el genio que diseñó el recorrido de tramos en la vía que de Montería conduce a Cereté?

De Milton Otero

11 agosto, 2021

Es totalmente desconsiderado e inadmisible que la concesión Autopistas de la Sabana no haya presupuestado un solo retorno en tramos tan largos como garzones – UPB. (3.3 kilómetros de recorrido lo que equivale a 5” minutos.), por detallar puntualmente uno de esos tramos; por que a lo largo de esa doble calzada todo está mal diseñado así por ese estilo (claro, es el resultado de la corrupción que antepone su egoísmo al uso del bien común, porque cada tramo que no le dejen retornos es plata que ahorran y se ganan, en detrimento del bolsillo en este caso del usuario de esa vía)  …Y ni que decir del tramo Mocarí- Postobón,(sin retorno igualmente), un conductor si quiere volver a Mocarí, debe tomar un atajo recursivo incursionando al barrio “el recreo” y retomar la vía por donde se va al centro comercial “Buenvista”, antes de estos taponamiento de la imposición Autopistas de la Sabana, encontrábamos que en este tramo había 2 retornos: uno en el Colegio INEM y otro en la Universidad de Córdoba,(…eso le hacía más amable el recorrido al usuario) y párele de contar chocantes tramos larguísimos que tienen disgustados a todos los pobladores que viven y se mueven a lo largo de esta vía doble calzada Montería – Cerete, (…como si la gasolina y el tiempo estén para botarlos», anotaba un propietario de vehículo

Si los viajeros residentes a lo largo de esa vía les urge volver (por que se presentan muchos casos) que por fuerza mayor haya que retornar, tienen que con ira recorrer el tramo SIN RETORNOS que la Concesión impuso.

El bolsillo de quienes se ven  afectados por el gasto de combustible que exige ese recorrido innecesario, y el tiempo que es oro se pierde, claro, los que respetan las reglas y la ley son los que llevamos del bulto: anotaba a este medio otro usuario que recorre a diario esa via

Yo particularmente he presenciado esguinces arriesgados y peligrosos que tal vez por fuerza mayor hagan muchos conductores intentado volver pasándose de un carril al contrario por cualquier abertura entre carriles, y es posible que con razón ante la impotencia de no encontrarse con ningún retorno cercano, a esos furibundos conductores no les importa mucho las normas impuestas así mal diseñadas y hasta se han originados serios accidentes en esa vía.

Todo esta falta de planificación se podría decir que es la pestilente consecuencia del manejo corrupto y amañado con patente para robar que los alcaldes le confieren a estas concesiones leoninas que explota en usufructo las vías como les da la gana, sin la vigilancia de quien administra el municipio (alcalde) que guarda el silencio cómplice por el amamantamiento que asume la concesión durante 4 años para que el mandatario de turno calle y deje hacer, en el entendido que es Planeación Municipal y Secretaría de Infraestructura quienes debería estar facilitando oportunamente esa información de coordenadas y estadísticas poblacionales a la concesión que indiquen una certera caracterización de movilidad vigilando que los Retornos estén en su justa distancia para agilizar el transito y no causar los traumas que hoy tienen a los Monteriano emputados a toda hora.

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